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文獻[8,9]根據經驗公式設計了電磁鐵的結構參數，在Ansys Maxwell有限元軟件中建立了二維仿真模型，研究不同參數對電磁鐵吸力特性的影響，從而對電磁鐵結構參數進行優化。文獻[10,11]針對傳統比例電磁鐵僅具備單向驅動能力的不足，研究了具有雙向驅動能力的比例電磁鐵，并利用Maxwell仿真分析參數變化對電磁鐵性能的影響。

但成型磁芯、集成磁件內部磁密分布不均，會大幅降低損耗預測精度。為此本次分享結合有限元后處理與雙分支深度學習，提出FEM-DL耦合方法，融合局域場信息實現復雜磁件損耗精準預測，有效結合仿真與數據驅動優勢，預測效果良好。

表4 光伏支架力學性能表圖5 定向變形圖 如圖6所示，檁條截面變形，從圖中計算結果顯示，檁條的整體變形并不大，反而影響最大的為檁條的截面形狀，截面形狀容易變形，在設計計算時容易導致截面不足而引起穩定性不夠，且檁條截面上部變形尤為明顯。

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在有限元分析方面，眾多 CAD /CAE 軟件公司，如 Ansys、Flux、SIMULIA、UGS 等開發多物理場耦合計算工具，已應用于航空聲學、磁流體力學、動態流固耦合等領域，電磁計算的精度和效率逐步提高。

在Ansys Maxwell中建立了YNyn0d11型三相三列變壓器零序阻抗有限元模型，研究了零序阻抗的伏安法、能量法和電感矩陣法三種計算方法。仿真結果與試驗數據吻合較好，驗證了三種仿真方法的正確性。在仿真模型的基礎上，研究了油箱或磁屏蔽對零序阻抗的影響。 入選理由：有仿真結果，有實驗結果，促進Maxwell在電力裝備行業的工程應用。